Ekonomik görüş açıdan, Türkiye’de son 11 yılda bir kredi için Uluslararası Para Fonu (IMF) ile yeni bir anlaşma imzalayarak, 2008 yılında Ankara başarısiz oldu önemli değişiklikler var olmuştur. Türkiye geçen sene mayıs ayında İMF bütün borcunu kapatmıştır.
Türk ekonomisinde bir dönüm noktası, yeni Türk lirası tedavüle edildiği bir mezhep haline gelmiştir, altı sıfır silindi. Yeni para birimi 2005 yılında dolaşıma girmiştir.
2003 yılından bu yana dönemde, Türk ekonomisinin % 5 yıllık ortalama büyüdü. 2001 yılında, kriz sırasında ekonomi,% 5,7 düştü, 2004 yılında % 9,4, 2005 yılında – % 8,4, 2006 yılında – % 6,9, 2007 yılında – % 4,7. Dünya küresel finansal – ekonomik krizi 2008 yılında başlayan, Türk ekonomisi etkiledi, sadece % 0,7 büyüme gösterdi. 2009 yılında ekonomi % 4,8 oranında düştü, ancak daha sonra hızla büyümeye başladı ve 2010 yılında % 9,2 oranında artmıştır. Avrupa krizle mücadele etmeyi sürdürürken 2011’de, Türkiye % 8,8 büyüme gösterdi, dünyada Çin den sonra ikinci sırayı yükseldi. 2012 yılında Türk ekonomisi % 2,1 oranında ve 2013 yılında % 4 yükseliş gösterdi.
2003-2013 yıları arasında enflasyon ve işsizlik oranı %18,4 iken 2003 yılında %9,3 kadar geriledi. Türkiye’deki en düşük enflasyon oranı 2012 yılında – % 6,2. İşsizlik oranı geçen yıl % 9,7 idi, bu rakam 2003 yılında nasıl % 10,3 oldu.
2003 yılında Türkiye’nin ihracatı 47,3 milyar dolar olarak gerçekleşti ve 10 yılda bu rakam 3,2 kat büyüdü, 152 milyar dolar ulaştı.
Sivil havacılık alanında % 16 ortalama büyüme kaydetti. 2002 yılında, tek havayolu ülkede 26 şehre uçuş yapmaktayken, 2013 yılında 7 havayolu dünya çapında ülkelere 52 kasaba ve 236 şehirlere uçuşlar yapmaktadır. Ülkede havalimanlarının sayısı ikiye katlandı, yani 2002 yılında 26 vardı, ama şimdi – 52. Ayrıca yolcu trafiği büyümesini etkilemiştir. Eğer 2002 yılında yolcu taşımacılığı 36 milyon insan iseydi, 2013 yılında bu rakam 150 milyon insana ulaşmıştır.
Son 11 yılda, işletim sualtı tüneli “Marmaray” açılmıştır, Boğaz ve İstanbul’u doğu ve batı kısımlarını aslında Avrupa ve Asya birbirine bağlayan. Buna ek olarak, rota, Ankara yüksek hızlı trenler bir hareketi başlamıştır – İstanbul, Ankara ve İzmir. Bu dünyanın en büyük olacak İstanbul Boğazı üzerindeki üçüncü köprü ve İstanbul’da üçüncü havaalanı için de temel atılmıştır. Sualtı yol tünel “Avrasya” yapımı sürüyor.
Son yıllarda, enerji sektöründe hayata geçirilmiş önemli projeler vardır. 2003 işletim santrallerin tasarım kapasitesi 1600 MW iken, 2013- 64000 MW buldu. 2002 yılında doğalgaz sadece 9 ile vardı, 2013 yılın sonuna neredeyse bütün ülkeye dağıtılmıştır 72 ile ve son 9 ile ulaştırmak için çalışmalar sürdürülmektedir. Petrol arama ve üretim yatırım hacmi 147 milyondan 871 milyona yükseldi. 2003 yılında maden ihracatı 0,84 milyar dolar idi, bu rakam 5.04 milyar dolara yükselmiştir.
Paralel olarak da turizm sektörü de yükseldi. 2003 yılında Türkiye’yi ziyaret eden kişi sayısı 16milyon 302 bin 53 kişi, 2013 yılında – 39 milyon 226 bin 226 kişi. Geçen sene turizm kazancı 32,8 milyar dolar, bu sayı 2003 yılında – 13,8 milyar dolar seviyesindeydi.
2003 yılında Türkiye’de savunma ve havacılık endüstrileri ihracatı 331 milyon dolar, 2013 yılında 1 milyar 394 milyon dolara yükseldi.
